操舵号令

操舵号令も民間船と海上自衛隊と違う。

大体、わかってきたので、まとめます。（他社、船長で違う場合がある）

操舵装置

新しい船なので、

操舵装置も先進的

カッコイイ

テンションが上がります

操舵号令

　英語で号令。個人的に海自の方が好き。

『Mid Ships！（ミッツジップ）』　（舵を中央にする）　→　『ミッジップ　サー』

　　　　　　　　　　　　　　　　　海自：『もど〜せ』　→ 　『舵中央』

『Port 5!（ポート　ファイブ）』　（舵を左に５度切る）→ 『ポート　ファイブ　サー』　

　　　　　　　　　　　　　　　　　海自：『取舵５度』　→ 『取舵５度』

『Hard a Port!（ハード　ア　ポート）』　

（舵を左に３５度切る）→ 『ハード　ア　ポート　サー』　

　　　　　　　　　　　　　　　　　海自：『取舵一杯』　→ 『取舵３５度』

『Starboard 5!（スターボード　ファイブ）』　

（舵を右に５度切る）→ 『スターボード　ファイブ　サー』　

　　　　　　　　　　　　　　　　　海自：『面舵５度』　→ 『面舵５度』

『Hard a Starboard!（ハード　ア　スターボード）』

（舵を右に３５度切る）→ 『ハード　ア　スターボード　サー』　

　　　　　　　　　　　　　　　　　海自：『面舵一杯』　→ 『面舵３５度』

『Steady!（ステディ）』　→　（回頭をやめて、進路を保持する）『ステディ　０° 　サー』

　　　　　　　　　　　　　　　　　海自：『今の針』　→ 『０° ヨ〜ソロ』

航　法

　民間船は、狭水道以外は、オートパイロット！見張りなどに専念、省人化！（海自：手動）

　速力も全く落とさない！

まとめ

　まだ、新人なので、操舵させてもらえませんが‥

（そんなに信用ないのか！？実際に操作した方が、慣れるスピードが早いのでは‥？）

　信用されるように頑張るしかない！

　では、また！