会社(船)を辞めて、自宅で湯船に浸かり、船の何が嫌だったのか?我慢できなかったのか?思い返してみた・・・
色々、あるけど大きな原因は3つ!
- 睡眠時間
- 分 煙
- 拘束時間
睡眠時間
ワッチが、ゼロヨン(0時〜4時、12時〜16時)だと、S/B(出入港)が絡むと連続して6時間ぐらい睡眠を取ることが難しい・・・
3〜4時間寝て、ワッチ、S/B。短時睡眠てか、ほぼ仮眠。それが、乗船中の3ヶ月間、ほぼ毎日!
0時〜4時の時間帯を3ヶ月間、寝れないのは、健康にどうなのか?!
深夜勤務手当みたいなものもあれば、良いのだが、そんなものはない!
なれなば、そんなにキツくなないけれど、身体や脳にダメージが少しずつ蓄積されている・・・
分 煙
世間的には、分煙、禁煙化が進んでいるのに、全くそんなの気にする事もなく、ワッチ中に、操船、操舵しながら喫煙・・・船内通路を歩きながら・・ペンキ作業の休憩中、甲板に座って、甲板に押しつけて火を消しポイ・・・
ちょっと、私の常識を越える行為・・・だいぶ、モラルというか・・私がおかしいのか・・・・
健康を気を使っているので、副流煙の害もあるので、あまり近寄りたくない・・・そういう人は、向いない職場・・
拘束時間
1日8時間労働だけど、ほとんど8時間以上・・年俸制なので、時間外手当もない!
職場で寝泊しているので、急に起こされたりと、時間を奪われる・・・
確かに、3ヶ月乗船期間中は、時間を会社に捧げているとして、使い放題的な時間の奪われ方は、嫌だった・・・
まとめ
この他には、
- 水が汚い(錆水)
身体に悪そうなので、ミネラルウォーターを買いに外出が、面倒臭い・・・
- 気を遣う
風呂入るのも、周りの状況を見て入浴。
入浴も短時間、ほとんど、シャワー。
まとめてみると、辞めた理由は、
健康的な事
・ 睡眠時間
・ 分 煙
自由(自己決定権)
・ 拘束時間
内航船は、日本の物流を支えている大切な仕事だと思いますが、健康とか、拘束時間などを考えると、決してそれに見合った対価を頂いていないように思う。
会社が悪いのか?社会が悪いのか?よくわかりませんが、私は、健康や、自由を安売りして、働きたくはない!
自ら、会社に依存しなくて、リスクを負わなければ、自由を得ることはできない!
と言う。結論です!
もう、船員にならない!戻りたくない!
この先、どうしょうもなくなったら、船員になるかもしてませんが・・・
時間と、お金を投資して、取得した海技士は、武器ではなく、保険とする。
自由で楽しく、健康的に自分の力で生き抜く働き方を目指して行く。
船員という、魔物を後ろから追わせて!
では、また🤘
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